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期待2012年 汽车产能将迎来新一轮爆增

作者:四川 来源:四川新闻 时间:2018-12-04

说到2012这个数字,其实去年的电影《2012》就让很多人对这个即将到来的年份充满了恐惧,但在现实的全球汽车界,尤其是中国汽车业,2012却是一个充满了憧憬和无限可能的时间点。

华晨宝马投资50亿元的新工厂开工了,至于投产日期,又是一个2012年。2012年地球可能不会爆炸,但是中国的汽车产能却将迎来一轮爆增。

无论是明修栈道,还是暗度陈仓。基本上国内的主流汽车厂商目前都在进行扩产工程,上个月,日产全球最大工厂在花都奠基,总投资同样是50亿元,同样将于2012年正式投产,设计产能达24万辆,争夺市场的战争从现在就在酝酿着。

正在建设的长安福特位于重庆的新工厂也将投产新一代福特福克斯,新工厂总投资33.4亿元,初期年产能为15万辆,当然,真正投入使用的时间也是2012年。还有,四川一汽丰田的工厂也将在2012年投产,大众南方工厂2012年也将露雏形……

这还只是合资厂商的2012规划,自主品牌的扩产更为疯狂。仅长安、吉利四处开花的基地都有近十个。有统计显示,至2012年,自主乘用车的产能将与合资乘用车齐平,产能都将逼近900万辆,而微车的产能也将超过500万辆。与目前相比,总产能接近翻番,有人预测过,到2012年中国光乘用车产能就将接近1960万辆。

这些数字让产能过剩的担忧始终挥之不散,在有些人看来,2012年,在政策优惠都过期,厂家忙于争取电动车的状态下,中国汽车业将因为产能过剩而陷入低迷。花无百日红,刚出炉的继续环比下滑的5月份销量则成为这一论点的有力证据。

而乐观派则认为,在中国市场刚性需求推动下,中国的汽车业必将继续高歌猛进,2012年大批产能的投入使用将极大地缓解市场需求的压力,使中国成为真正意义上的全球最大的汽车市场。

这也正是2012年的可期待处,不是因为届时能目睹中国汽车产能的壮观,而是因为将见证中国汽车的真正趋势,验证目前的担忧与预测。

不过,可以肯定的一点是,不论销量暴增,还是库存暴增,这都是中国汽车业必经的阶段,一如欧美汽车业这年的处境一般,中国汽车业需要在膨胀的数字下独立探索成熟。

 

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